第0429章 全国企业家座谈会（四）

    重生：我靠一张奇葩彩票逆转未来 作者:半夜疯癲
    第0429章 全国企业家座谈会（四）
    这偏厅的座谈气氛並没有大会现场那么严肃，可以说是各抒己见，自由发挥。
    在陈峰和台上几位领导商议完有关放心花项目，以及香江的鼎峰贵金属期货交易所的相关议题后。
    本次座谈会的风向就开始在柳部长的主持下，重新回归到了刺激消费和內外经济大循环的探討之中。
    “今年年初的疫情来势汹汹，虽然我们国內眾志成城，將疫情影响控制到了较低的程度，但是海外疫情肆虐的情况却极其不乐观。”
    “特別是阿美莉卡那边的感染人数，累计已经突破了上亿人！受此影响之下，我国对外出口贸易数据在今年可以说是相当难看了。”
    “各位代表都是各自行业领域的佼佼者，不妨多提提意见，看看能不能集思广益之下，找个对症下药的良方。”柳部长端著茶杯抿了一口道。
    能从这位財政部长口中说出『难看』一词，显然今年东大的对外出口贸易已经到了非常严峻的地步。
    毕竟全球公认的两大消费市场，一个在东大，一个在阿美莉卡。
    特別是在美元霸权的主导之下，全球的资源型、贸易型、製造业国家都依赖阿美莉卡的进口消费。
    说的难听一点，过去在美元霸权的支撑下，人家老美只需要开启核动力印钞机，挥舞著手中印刷出来的美元绿钞就能买遍全球。
    即使是2020年的东大，对外贸易出口中的25%体量都得倚仗阿美莉卡。
    这一下疫情失控，导致阿美莉卡內部的老百姓直接通胀爆炸，不仅仅物价、匯率、失业率齐飞，老美底层老百姓手中更是没了以往大手大脚花钱的习惯。
    如此连锁反应之下，导致2020年东大內部一群做对美贸易的民营企业全都不约而同地出现停工、暴雷、破產等诸多现象。
    即使是有倖免於难的，也大多靠积蓄、融资，或者出口倒卖医疗物资勉强苟活了下来。
    前世的2020年，东大全能的gdp增长缩水至2%的水平，其中很大因素是受到了外循环失衡的影响。
    这时，一眾国企代表里的仲建材董事长武安宣开口建议道：“部长，我认为与其盯著美欧的传统市场不放，不如把目光转移到第三世界国家的新兴消费市场。”
    “东协、南美、非洲、中东，这些地区的消费体量想比起过去那些老牌发达国家最近几年增速明显。”
    “像我们仲建材掌握的各个第三世界国家的经济数据来看，如果能將这些区域的出口贸易做大最强，对衝掉美欧那边的损失，应该能大大缓解明年外循环经济的部分压力。”
    此话一出，不仅仅台上几位领导频频点头，就连陈峰都对这位武董发表的意见露出了几分感兴趣之色。
    要知道，內、外双循环概念，是东大推动gdp经济增长的主要致胜法宝。
    对內刺激14亿人口的消费，对外加大外贸进出口，这两架循环马车的威力，自1978年开放以来就屡立奇功。
    若非今年这突发的疫情，对外进出口贸易数据大受影响，不然的话gdp增长速率压根就不会从去年的4.9%一下暴跌到2%的水平。
    而这位仲建材的武总发言，直指进出口贸易数据中的痛点。
    那就是让东大提前摆脱过去对发达国家的进出口路径依赖，降低欧美市场在经贸数据中的占比，大力开发第三世界国家市场。
    这个解决方针，放在前世也是央妈、村长的首选。
    当然，这位武总的发言还比较笼统片面，只是提了个外贸转型的大方向，並没有点出该如何转型，在哪些產业出口领域进行转型。
    於是还未等台上的领导们发言，陈峰就插话补充道：“武总的建议確实是解决接下来几年对外进出口贸易的良方。”
    “不过我个人认为还有几个明確细节要点需要补充一下！”
    此话一出，偏厅內的眾人都把目光转移到了峰哥身上。
    特別是台上的几位部长、厅长都露出了几分期待之色，想要听听这位年轻首富的看法。
    就连完成拋砖引玉的那位武总，此时都衝著陈峰含笑点头：“峰总今年大力举牌国內的大消费概念股，在细节操盘这块確实不是我们这些干土木的大老粗能比的。”
    正所谓：花花轿子眾人抬。
    “感谢武总看得起我们鼎峰投资！”
    一看这位武总如此上道，陈峰也是冲对方客套了几句，接著就认真补充道：“首先是涉及到出口贸易和製造业转型，这个概念国內从2018年与老美贸易摩擦开始就已经在做了。”
    “过去几十年，我们国家对外出口的商品从技术含量较低的土特產、鞋服、打火机，到现如今的智慧型手机、笔记本电脑、大屏幕液晶电池等等电子產品，已经完美復刻了80、90年代日韩经贸崛起的路径。”
    “那么接下来的重点转型方向，就该从电子消费品，转型到做汽车、轮船、甚至是大飞机这种重工业桂冠上。”
    “特別是汽车领域这块，必须加大力度投资转型，以我们国家目前年產销1800万辆新车是远远不够的！这个数据甚至只能勉强和隔壁小岛国的汽车產业打平。”
    柳部长听罢就问道：“那峰总觉得我国该將汽车產业推到什么程度合適？”
    陈峰比了三根手指：“未来5年內做到年產销3000万台左右，对外出口越多越好！”
    此话一出，整个会议室內都倒吸了一口暖气。
    3000万台？
    那不是在现有基础上快翻了近一倍？
    要知道，国產车的品牌效应目前在海外市场可以说是举步维艰。
    在大眾、丰田、福特这些老牌车企的垄断统治下，这新增的1200万台新车，即使是想完成出口也很难插到別人近乎垄断的市场当中。
    就连孙厅长都不太看好这个提议，出口质问道：“峰总，你会不会对我们国產汽车品牌太过有信心了一点？”